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为削减成本,奥迪2025年前裁员近万人!汽车行业真的不行了?

不知道大家发现没有,现在出去逛个街,都会被路上的车辆数量给吓到,往年等个红灯顶多是两三分钟的事情,现在遇到早高峰的时候,最少都要等十来分钟。这,还不包括堵车的情况,那样的话只会更久。也就是说,目前的汽车数量已经完全超出了我们的预期,而这,也给汽车行业带来了危机。

11月26日,大众汽车集团旗下豪华车品牌奥迪发布声明称,计划到2025年裁员9500人,占员工总数量的0.6%。这将为奥迪在未来十年节省约60亿欧元,而这些钱,将会用来加快向电气化和数字化转型。

不光奥迪在裁员,就连奔驰等等国际大品牌也纷纷加入了裁员的行列。不由得让人产生了疑问,汽车行业是否真的不行了呢?裁员背后的原因,又到底是什么呢?今天,我们就一起来聊一聊,汽车那些事儿。

一、民众购买激情下降,对任何一个行业都有影响

不得不说,现在的人和十几年前完全不同了,现在几乎什么东西都见过,也都享受过了。想当年,家里拥有一辆小车,就足以吸引亲戚朋友们前来观看甚至是膜拜,而如今,这早已不是什么新鲜事了。

不光如此,如今的物价逐渐升高,普通民众的开销也逐渐的加大了,如此一来,在购物方面的激情也就会有所下降。而汽车,也算是消费方式的一种,汽车的首付、保养费、保险费、油费、路费等等,加起来也都是一笔不菲的开支。

很多人综合评估之下,便打消了买车的念头,如此,自然会给汽车行业带来一定的销售危机。当销售量下降了,那裁员也就再正常不过了,毕竟,企业是要保住利润了,利润都没有了,养那么多员工只会加重负担而已。

二、汽车保有量上升,品牌竞争太激烈

小胖还记得前段时间的一则报告称,目前在我国的汽车保有量已经达到了惊人的2.4亿辆,也就是说,平均7个人左右便拥有一台车,这是一个非常恐怖的数字。而这,还仅仅是在我国而已,放眼全世界的话,保有量只会更多。

不光如此,这2.4亿辆当中,本土品牌也占了一多半。毕竟,自主的品牌更加的便宜,且更符合国人的品味,如此一来,自然会给奥迪这种豪车造成一定的竞争,虽然竞争很小,但那也是竞争。

正如小胖开头所说,目前大街上随处可见的都是汽车,甚至有的人开车出门连个停车的地方都没有,最终发现有着诸多的不便之处。这种情况之下,买车的念头也就不再那么强烈了,如此,整个汽车行业销量也都会整体下滑,这是无法避免的事情。

三、转型势在必行,并不是说说而已

我们继续讨论汽车保有量的问题,当市场上的汽车达到一定量的时候,那必然会引起车企及制造商的转型,只有这样,未来才会有销路,也才能够有利润,这是大家都明白的事情。

目前来看的话,新能源及电动汽车算是未来的一个趋势,也只有向电动车行业转型,市场上的车辆才会重新有需求。不然的话,未来想要卖车,那就只能打价格战了,谁便宜买谁的,这是很多人所达成的共识。

当然了,哪怕是电动车行业也是竞争相当激烈,不说国际品牌特斯拉,就连我国都有很多电动汽车品牌,只能说,想要在这个市场上再分到一杯羹,已经不是那么容易的事情了。

要知道,当年这些国际化品牌之所以能够顺利进入我国,完全是因为当时还不发达,自主品牌没法实现大批量生产,如此才给了很多国外品牌机会。但是如今,当自主品牌崛起之时,必然会对其它品牌造成一定的影响,有了影响,也就自然会利润下滑,裁员和倒闭也就不远了。

目前的汽车品牌真的相当多,这一点当大家去街上逛一逛便深有体会。当品牌越多的时候,唯一能够生存下去的法宝,除了质量方面,还有价格,毕竟,谁都想掏最少的钱买最划算的配置。加上目前汽车的质量也相对较好了,豪不豪车已经不重要了,能开就行。如此,只会加大竞争力度,而这,也给很多豪车品牌带来的相当大的压力。

当然了,奥迪在未来5年内裁员9500万人,将这些钱用于汽车的研发方面,是非常值得肯定的一件事情。毕竟,只有这样,或许他们才能重新在市场上再次占据主导位置,至于未来的竞争会如何发展,就不是我等小老百姓操心的事情了。

那么,您觉得奥迪宣布裁员9500人到底是为什么?连奥迪都开始转型了,是否说明汽车行业真的不行了呢?您又是如何看待如今的汽车行业呢?欢迎一起在留言区聊一聊!

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