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7万硕士送外卖,每2.5天有1名外卖员伤亡,等5分钟有出路吗

最近一张图火遍了互联网。

7万硕士送外卖,每2.5天有1名外卖员伤亡,等5分钟有出路吗

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全国有700万外卖员,而硕士占到1%,算下来就是7万,全国有7万的硕士选择了外卖行业,虽然图片是第三方统计,但也表明硕士选择送外卖的确需要勇气,退一步讲在很多城市,外卖员的收入不比硕士差,比如武汉。

难不成从小父母就培养孩子好好学习以后读研究生出来就是送外卖吗,送外卖本身并没有问题,问题在于是什么让硕士选择了风餐露宿的生活?


7万硕士送外卖,每2.5天有1名外卖员伤亡,等5分钟有出路吗

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早在2017年上半年,上海市公安局交警总队利用算法得出了一个结论:"每2.5天就有一名外卖员伤亡",多么令人震惊的数字,外卖骑手在最短的时间内送更多的单子,他们才会有出路,但不管如何努力,似乎他们都困在了算法里。

有数据显示,2019年全行业的外卖订单平均时间比过去3年减少了10分钟,10分钟也许很短,但10分钟是外卖员一次次接近极限的速度和连续工作数月积累出来的经验做出来的。

网络上有个观点非常流行,外卖员帮助建造了数千亿的商业帝国,但是他们却没有分到一杯羹,赤裸又真实的现状。

7万硕士送外卖,每2.5天有1名外卖员伤亡,等5分钟有出路吗

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外卖员如此辛苦,但是他们是否又得到了大家的体谅,每一次差评会给外卖员带来多大的影响,先前就有外卖员因商家给差评以身犯法,捅死了商家,完事后淡定的抽着烟,没有丝毫的波动,看到这个新闻不禁让人想到送外卖的难度不比高考差!

最近一段时间,饿了么推出了"多等5分钟"的服务,大概意思就是如果顾客选择多给5分钟给外卖员可以让他减少超速、闯红灯的风险,同时还会给顾客一点小心意(平台送出)。公告一出,立马就变成了众矢之的,甚至还有上海消协和白岩松出来说反对多等5分钟,本来是平台为了缓解外卖压力的一个做法,却迎来了这么多的质疑,不管结果怎么样,希望能真正解决外卖员的危险,建立合适的机制,平衡平台和顾客,平衡算法和外卖员。

7万硕士送外卖,每2.5天有1名外卖员伤亡,等5分钟有出路吗

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如果加入外卖员每一次给顾客送外卖的服务评价机制,而不仅仅是靠速度和单量来决定外卖员的绩效工资,那么外卖员也许会逐渐重视每一个点餐者的点餐体验,就会减少可以避免的差评,而外卖员也不用拼死拼活的骑快车、闯红灯、把餐随意丢到地上的情况。

但愿再过段时间,伤亡数会大大降低,而读了10几年说的硕士也能找到让自己更满意的工作,平台和顾客也能达到某种微妙的平衡。

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