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F35被爆低价螺栓用在关键部位 洛马公司又遭打脸

F35战机是美国研发的一款单座单发第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。美国人也对F35战机充满了信心,尽管造价高昂,但依旧不影响各国对其的热情。F35同时也代表着航空工业的先进技术,是各国为之努力的方向。

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作为全球最先进的第五代战斗机,超级大国美国的制造业也是以复杂,紧密,一丝不苟,高质量著称,万万没想到的是F35战机竟然会发生这样的事情,根据美国国防合同管理署爆料,所有完工的F-35战斗机,非常可能在关键部位全部用错了螺栓,这简直是一记响亮的耳光打在洛马公司的脸上。


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根据国防合同管理署消息,再次问题发现之前的F35战机无一幸免,全部在要求使用造价20美元铬镍铁合金紧固件的位置,很可能全部用错了,使用了5美元钛合金紧固件。以F35A型为例,一架飞机就减少了1万2千美元的成本。

而F35ABC三个型号的结构也各不相同,所以产生的影响也不一样, 采用传统跑道起降的F35A一共有48,919个紧固件,其中有848个铬镍铁合金紧固件,约占全机的1.7%,短距离起降/垂直起降的 F35B则为50,603个中有877个铬镍铁合金紧固件,约占全机的1.7%,作为航母舰载机的F35C舰载机需要承受更高的载荷冲击,机翼面积比另外两款大三分之一,而且更重,该机型全身共有51,353枚紧固件,其中1,813枚紧固件由铬镍铁合金制成,约占全机的3.5%。由此可见,这次生产事故对于F35C的影响可以说是最大的。


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然而造成这次事故发生的原因就是现场工人将两种螺栓混在同一个盒子内随便使用,被错误安装的螺栓,外观大小尺寸几乎完全相同,唯一区别是螺栓的头部有不同印记,非常难于分辨,本质区别是材料分别为TI-6AL-4V钛合金,以及INCONEL 718铬镍铁合金,其中后者强度更高而且更耐腐蚀,而前者则强度稍低,但是重量更轻适合减轻重量。


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面对这次严重的生产出错,洛马公司却毫不在意,洛马公司声称将钛合金紧固件安装在铬镍铁合金紧固件的位置具有足够的强度,而且这些部位是结构关键部位,本身就留有1倍的强度裕度,所以,不会对F35的飞行安全和性能造成影响。然而相差15美元的螺栓能一样使用吗?


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根据ARCNIC公司制造提供的的资料,这两种材料的强度相差很多,钛合金螺栓剪切强度是95KSI,而铬镍铁合金螺栓是108KSI或者125KSI,就算设计留了足够多的强度,但是另外一个问题却没有触及到,这就是铬镍铁合金的高耐腐蚀特性,从长远来看,最近交付的400多架F35战斗机,可能因为使用错误材料,导致寿命缩短。

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