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山河记忆:飞赴印度受训(19)

新一军老兵梁伯滇缅抗战回忆录

  我们等了大约十多天才等到上飞机的命令。从昆明机场乘上美军的C-47运输机,经历三个小时空中旅途,飞越驼峰航线,到达印度的汀江。

  这是我平生第一次坐飞机,新奇、惊险、刺激、难受…种种感觉都有,到现在还记忆犹新。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

飞行在滇缅上空的C-47运输机

   我们坐的这种运输机,没有现在客机的一排排座椅,而是挨着两边舷窗的一长溜金属横条,上面有一个个圆形的凹坑,每个凹坑坐一个人。机舱也没有密封和隔音设施,到处漏风,噪音极大,起飞以后震动剧烈。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

C-47运输机内部

  刚开始还很好奇,特别是从飞机上往下面看,那种广阔的视野和壮丽的景色是过去从来没有见识过的。飞了一会儿就有云南同学叫唤起来:快看!这下面的山肯定是苍山,旁边这一大块就是洱海呀!

我扒到舷窗上往下一看,非常震撼,目光久久舍不得离开,头脑里不由自主地浮现出在学校读过的活页文选中的一段话:美哉中华!壮哉中华!一首在六年级学过的歌曲的旋律也同时在脑海里缭绕:“美哉美哉中华民族,太平洋滨亚细亚大陆…..”

山河记忆:飞赴印度受训(19)

飞越驼峰航线的飞虎队

山河记忆:飞赴印度受训(19)

准备登机的远征军士兵

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线中坠毁的美军运输机

对祖国的热爱之情、报效祖国的热血之志即时从胸中涌起。多年之后,每当我回忆起这种感慨,就深深地体会到,爱国主义精神的培养,不光是要读万卷书,还要行万里路。如此美丽的国家,怎能不爱;在如此广袤的国土上生长,怎能不自豪,怎能不热血沸腾。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

飞越驼峰航线的美军运输机。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线飞行员飞行日志,记录了当年的航线及任务。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线飞行员飞行日记本,记录了当年的飞行任务。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线美军飞行员飞行日志。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线美军飞行员航行日志,芷江机场和,呈贡,昆明,云南驿等机场。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线飞行员飞行日志。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线飞行日志。

山河记忆:飞赴印度受训(19)

驼峰航线飞行日志,民国云南沾益机场。

   感觉飞机越飞越高,不停地摇晃和震动,很多人开始晕机,而且害怕。我是新奇多过害怕,只是觉得噪音太吵,耳朵很不舒服。飞越驼峰时,高空气温低,机舱里冷得不行,可能在零度以下。之前带队军官也没有给我们交代这个情况,大家的思想准备都是到印度领全套的新东西,所以什么行李都没有,衣衫单薄,冻得够呛。实在受不了时大家只好抱成一团,互相用体温取暖。

  好象飞了很久,感觉都迷糊了。最后总算平安地到达了目的地——印度汀江。

  一下飞机,耳朵嗡嗡响,有点儿疼,心里直发毛:不会变成聋子吧?周围的同学们也都在互相大声问:“我说话你听到没有?”“听是听得到,就是耳朵疼得很!”“我也是一样的!”


口 述:梁 伯 文字记录:李 蓓

图文提供:架 势 堂 山 河 记 忆

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